叫我洛小凯 发表于 2020-3-2 17:54:47

中国国内最难飞行的机场之一——九寨沟黄龙机场

<div class="article-content"><div><p><strong>九寨沟黄龙机场(IATA代码:JZH,ICAO代码:ZUJZ)</strong>位于四川省阿坝藏族自治州松潘县川主寺镇东北12公里,距九寨沟88公里,距黄龙53公里,常被称为“九黄机场”、“九寨沟机场”或“川主寺机场”,属于4D级机场。九寨黄龙机场沿跑道轴线两侧均有较高山脉,净空较差,可以说是中国国内最难飞的机场之一。</p><div class="pgc-img"><p class="pgc-img-caption"></p></div><p>九寨沟黄龙机场为中国国内旅游支线机场,也是阿坝州的首个机场。九黄机场于2003年9月28日通航,机场跑道长度3200米,宽为60米,可起降波音757、波音737-700、A319等大中型飞机,与成都的空中距离约240公里,飞行时间约40分钟。九黄机场是四川省旅客吞吐量第二大机场。</p><div class="pgc-img"><p class="pgc-img-caption"></p></div><p>机场于2003年9月28日建成通航,属国内旅游支线机场,海拔3447.68米,是目前国内排名第六的“高高原”。机场位于四川省阿坝州松潘县川主寺镇,距九寨沟88公里,距黄龙53公里,是世界自然遗产保护区---九寨沟和黄龙风景区的空中交通枢纽。经过一、二期建设,机场跑道长3400米、可供B757-200及以下等级机型起降,航站楼总面积1.7万㎡。</p><div class="pgc-img"><p class="pgc-img-caption"></p></div><p>2007年4月28日,九寨黄龙机场扩建工程全面竣工,正式投入使用。扩建后的九寨沟机场新增停机位7个,联络道一条,跑道延长200米,并在主降方向设置了跑道拦阻材料,机场的安全设施水平也有了明显提高。</p><div class="pgc-img"><p class="pgc-img-caption"></p></div><p>2008年“5.12”汶川大地震发生后,阿坝州及九寨沟、黄龙景区通往成都的地面交通全部中断。作为阿坝灾区通往外界的空中要道,九寨黄龙机场迅速反应,周密部署,第一时间成立了抗震救灾紧急疏运滞留旅客指挥部,全体干部员工24小时坚守岗位,与当地政府“整体联动”,采取各项应急措施,千方百计协调运力,奋战6天5夜,共保障航班220架次,协调加班航班60架次,紧急疏运滞留旅客15000人次、转运危重担架旅客20余人次、转运受困重灾区轻重伤员及受困人员2220人次,运送救灾物资85吨。确保了伤员安全转运、受困旅客有效疏运、救灾物资及时运达和机场的安全运行,被国家民航局、四川省评为<strong>“抗震救灾先进集体”</strong>。</p><div class="pgc-img"><p class="pgc-img-caption"></p></div></div></div>

郴州环保110 发表于 2020-3-2 18:24:29

有幸起降各一次!四周环境险要!

hujingxuanzx 发表于 2020-3-2 18:55:10

好像绵阳机场的流量是第二吧
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